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juillet 2015

Portrait de Gauthier Deschamps dans le nouveau Road trip Mag

mon coeur est à Salta2

Voilà bientôt 10 ans que je dédie ma vie au voyage et à l’organisation de road-trip. Ce mode de vie itinérant, j’ai la chance de le partager avec des baroudeurs animés par la même passion de la découverte par la route. L’Argentine, ce pays qui fait résonner des mythes comme la Route 40, le voyage du Ché, l’Altiplano ou le nouveau Dakar, s’est vite imposé comme une évidence pour aller défricher de nouveaux terrains de jeux.

Je suis arrivé à Salta par la route il y a 4 ans, terminus d’un itinéraire de 25 000 km entre l’Argentine, le Chili, la Bolivie et le Pérou. J’ai parcouru la route 40, faisant escales en Patagonie, traversant la Cordillère des Andes pour rejoindre le Chili, le Salar d’Uyuni en Bolivie puis les hauts plateaux péruviens. Au cours de ce voyage, j’ai rencontré beaucoup de voyageurs frustrés de devoir rentrer chez eux. Moi j’avais le choix. J’ai choisi que mon nouveau chez-moi serait Salta et que je continuerai d’explorer cette région avec celle qui m’avait déjà emmené si loin… ma belle Royal Enfield.

Salta, cette ville coloniale du nord-ouest argentin, enclavée entre le Chili et la Bolivie est située à seulement 300km des frontières de ses voisins. Ici, il fait beau 10 mois par an, on vit donc dehors toute l’année. La place principale, bordée de palmiers et d’orangers, est le lieu de rencontres privilégié des habitants dont les visages déjà très andins rappellent la mixité entre les peuples natifs et les descendants européens.

La plaisanterie populaire dit d’ailleurs qu’un argentin, c’est un Italien qui parle espagnol, qui pense comme un américain mais qui rêve d’être Français Belle définition pour un peuple aussi cosmopolite ! Dans les rues de Salta, les gauchos à cheval côtoient les écoliers en uniforme, les commerçants boliviens, les habitants de Buenos Aires venus échapper aux tumultes de la capitale et les touristes de passage….

Retrouvez l’article complet dans le Magazine Road Trip n°30 – juin/juillet 2015