Népal

Voyage moto au Népal - Du Teraï au Mustang

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Voyage moto au Népal - Du Teraï au Mustang
Plan de travail 1 copie 3
11 jours
Plan de travail 1 copie 4
1200 kms
Plan de travail 1 copie
niveau : 2 / 5
piste 10 %
route 90 %
confort hébergement : 4 / 5
confort passager : 4 / 5
Pension complète
Motos Principales
Royal Enfield
Himalayan 450

Voyage moto au Népal

Le Népal à moto est maintenant accessible en duo, sur de belles routes et avec de beaux hôtels : c'est la nouveauté de ce voyage. Depuis 2007, nous emmenons des motards dans les contrées les plus reculées de l'Himalaya, et cette expérience nous permet aujourd'hui d'ouvrir un territoire qui semblait hors de portée.

Katmandou, les Annapurna, le Mustang : il y a des noms qui font voyager avant même d'avoir bouclé son sac. Depuis qu'Herzog et Lachenal ont atteint le sommet de l'Annapurna en 1950, puis avec la route des hippies, le Népal nourrit l'imaginaire collectif. À moto, on traverse la jungle moite du Teraï, les cités newars et leurs temples de bois sculpté, les drapeaux de prière qui claquent au-dessus des stupas, puis l'une des gorges les plus profondes du monde, qui s'ouvre sur les falaises ocre du Mustang, aux portes du Tibet.

Au programme : environ 1 200 km en Royal Enfield Himalayan 450, dont 90 % d'asphalte, des rhinocéros de Chitwan au temple de Muktinath, en remontant la vallée de la Kali Gandaki entre les Annapurna et le Dhaulagiri.

Votre guide

GUIDE MOTO NEPAL MONO500
Sudarshan

Les points forts de ce road trip moto

• Chercher les rhinocéros en jeep dans le parc national de Chitwan
• Suivre la vallée de la Kali Gandaki entre les Annapurna et le Dhaulagiri
• Visiter la place Durbar de Bhaktapur et le temple de Maya Devi à Lumbini
• Se perdre dans les ruelles de Thamel, à Katmandou, et dans les quartiers de Bhaktapur
• Profiter du coucher de soleil sur le toit du monde depuis les terrasses de Bandipur, village newar perché

Au programme de votre voyage moto

J1 - ARRIVÉE À KATMANDOU
Accueil à l'aéroport international Tribhuvan et transfert à l'hôtel, près du stupa de Boudhanath. Si vous arrivez tôt, faites le tour du stupa à la tombée du jour, au milieu des fidèles. À 18 h, apéritif et briefing (itinéraire, motos, conduite à gauche), puis premier dîner ensemble.

J2 - KATMANDOU > BHAKTAPUR | 100 km
Premiers kilomètres derrière le road captain, le temps de s'habituer à la conduite à gauche. Monastère de Namo Buddha, puis déjeuner à Nagarkot, face à l'Himalaya par temps clair. L'après-midi, place Durbar de Bhaktapur et temple Nyatapola, cinq toits debout depuis 1702.

J3 - BHAKTAPUR > CHITWAN | 205 km
La plus longue étape : nous descendons vers le sud par Hetauda, entre collines boisées et rizières en terrasses. La chaleur monte à l'entrée du Teraï, la plaine au pied de l'Himalaya. Nuit en bungalow en bordure du parc national de Chitwan.

J4 - CHITWAN > LUMBINI | 110 km
Le matin, safari en jeep dans le parc national de Chitwan avec un guide naturaliste, à la recherche des rhinocéros unicornes. L'après-midi, route vers l'ouest à travers les plaines du Teraï et les villages tharus, jusqu'à Lumbini.

J5 - LUMBINI > POKHARA | 200 km
Tôt le matin, visite du temple de Maya Devi, sur le lieu de naissance du Bouddha, et du jardin monastique de Lumbini. Puis route sinueuse vers le nord à travers les collines. Arrivée au bord du lac de Pokhara, face aux Annapurna par temps dégagé.

J6 - POKHARA > NAURIKOT | 135 km
Nous entrons dans la vallée de la Kali Gandaki, l'ancienne route du sel, entre le Dhaulagiri (8 167 m) et l'Annapurna (8 091 m). La route se resserre, avec quelques passages de piste et du vent l'après-midi. Nuit en lodge à Naurikot, village thakali.

J7 - NAURIKOT > MUKTINATH | 80 km
La montagne devient ocre et minérale. Lac Dhumba, village de Kagbeni, porte du Mustang, puis montée à Muktinath, à environ 3 800 m, lieu de pèlerinage hindou et bouddhiste. L'après-midi, boucle à moto par Jharkot et Jhong.

J8 - MUKTINATH > POKHARA | 175 km
Descente de la Kali Gandaki avec un arrêt à Marpha, ses ruelles pavées et ses vergers de pommiers. La forêt revient avec la perte d'altitude, jusqu'au lac de Pokhara.

J9 - POKHARA > BANDIPUR | 75 km
Courte étape jusqu'à Bandipur, bourg newar perché sur une crête, ancien relais entre l'Inde et le Tibet. Sa rue principale se parcourt à pied. Nuit dans une maison newar restaurée.

J10 - BANDIPUR > KATMANDOU | 145 km
Dernière journée de moto, par les collines du centre du pays jusqu'à Katmandou. Nuit à l'hôtel Dwarika's, lauréat d'un prix UNESCO pour la conservation du patrimoine, et dernier dîner ensemble.

J11 - DÉPART
Temps libre selon l'horaire de votre vol, puis transfert à l'aéroport international Tribhuvan trois heures avant le décollage.

Les hébergements de charme de votre road trip moto

Un hôtel près du stupa de Boudhanath, des bungalows en bordure du parc de Chitwan, une maison newar à Bandipur : chaque étape a son adresse. Dans la Kali Gandaki et le Mustang, région encore très isolée, certaines nuits se passent en refuge ou en guesthouse de montagne, au confort plus rudimentaire (détail dans le programme). Le voyage se termine à Katmandou, à l'hôtel Dwarika's, lauréat du prix UNESCO Asie-Pacifique pour la conservation du patrimoine culturel.

Prix et Prestations

4430 € / pilote
3320 € / passager

voir les prestations

Inclus

-La location de votre Royal Enfield Himalayan 450
-Le carburant et l'entretien mécanique quotidien
-Les réparations de base (mâchoires de frein, bougies, chambres à air, câbles, huile moteur)
-Un guide moto népalais anglophone
-Un guide culturel francophone
-Un mécanicien à moto
-Un véhicule d'assistance
-Les nuits en chambre double/twin
-La pension complète
-Les transferts A/R depuis l'aéroport
-Le safari en jeep à Chitwan avec guide naturaliste anglophone
-Le permis ACAP (Annapurna Conservation Area)
-Les entrées des sites du patrimoine de l'UNESCO
-Les taxes et frais de service

Non inclus

-Les vols nationaux et internationaux
-Les boissons et pourboires
-Les visites et services non mentionnés au programme.
-Les assurances "assistance rapatriement" et "annulation"
-Les démarches migratoires individuelles

Partout dans le monde, roulez l'esprit tranquille

Développée en partenariat avec MONO 500, la  FIM Advantage Card Elite est une assurance voyage moto internationale haut de gamme, conçue pour les motards qui roulent loin et souvent. Elle offre une couverture mondiale complète pour le pilote et son passager, tout au long de l’année.

Questions fréquentes sur ce voyage

Quand partir en voyage moto au Népal ?
La meilleure période pour un voyage moto au Népal va d'octobre à début décembre, juste après la mousson. Pour ce road trip du Teraï au Mustang, nous partons fin novembre : le ciel est dégagé sur les Annapurna et le Dhaulagiri, les sites sont moins fréquentés qu'en octobre et le froid reste supportable à Muktinath. D'avril à mai, le voyage est aussi possible, mais le ciel se charge plus souvent en milieu de journée. De juin à septembre, la mousson rend les routes trop incertaines.
Quelle température au Népal en novembre à moto ?
En novembre, les journées sont douces dans les plaines du Teraï et à Pokhara. En montant vers le Mustang, les matinées sont fraîches, et la nuit à Muktinath, à environ 3 800 m, est froide. Prévoyez une couche chaude sous votre équipement moto.
Quel équipement prévoir pour un road trip moto au Népal ?
Pour ce road trip moto au Népal, apportez votre casque et votre tenue de moto : ils ne sont pas fournis sur place. La Royal Enfield Himalayan 450, le carburant et l'entretien courant sont compris.
Peut-on faire un voyage moto au Népal en duo ?
Oui, ce voyage moto au Népal se vit très bien en duo. Les routes sont asphaltées, les étapes vont de 75 à 205 km, et les bagages suivent dans le véhicule d'assistance. Le passager profite aussi des visites, du safari à Chitwan et des étapes culturelles.
Comment sont transportés les bagages pendant le voyage moto au Népal ?
Pendant le voyage, vos bagages suivent dans le véhicule d'assistance, avec le guide francophone. Les Royal Enfield Himalayan 450 n'ont pas de top case : vous roulez avec le strict nécessaire de la journée.
Le safari dans le parc national de Chitwan est-il inclus ?
Oui, le safari en jeep dans le parc national de Chitwan est inclus, avec un guide naturaliste. Les animaux vivent en liberté : on a de bonnes chances de voir des rhinocéros, mais aucune observation n'est garantie.
Peut-on voir l'Himalaya à moto au Népal ?
Oui, à cette saison, les chances de voir les sommets de l'Himalaya sont élevées, sauf mauvais temps ponctuel. Les plus belles vues sur les Annapurna et le Dhaulagiri se découvrent depuis la vallée de la Kali Gandaki et depuis Pokhara.
Peut-on aller dans le Mustang à moto ?
Oui, ce voyage vous emmène à moto dans le Bas Mustang, jusqu'à Kagbeni et au temple de Muktinath, en remontant la vallée de la Kali Gandaki. Le Haut-Mustang, au-delà de Kagbeni, reste soumis à un permis spécial et n'est pas au programme.
Trois motards avec leurs Royal Enfield Himalayan 450 sur une piste en hauteur, devant des sommets enneigés, au Népal.
4430 € / pilote
3320 € / passager
11 jours
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24 Nov. 2027
au 4 Déc. 2027
Dispo : 8 /
8
témoignages

c'est vous qui le dites

Chez Mono 500, notre meilleure publicité, c’est vous ! 60% de nos voyageurs nous rejoignent grâce au bouche-à-oreille de la communauté motarde. Vos retours positifs sont notre plus belle récompense.

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Raymond Libeert profile picture
Raymond Libeert
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Superbe voyage en Indonésie. Merci Mono 500 pour cette aventure en Royal Enfield. Merci à Chloé, Gauthier, Fabrice et toute l'équipe. Nous garderons tous un souvenir innoubliable. Et Fabrice nous a transmis un peu de son amour pour l'Indonésie et quel guide passionné. Ce qui restera en mémoire : la gentillesse de la population, la joie des enfants, la rencontre avec les requins-baleines, le ronflement de la Enfield et la bonne compagnie des participants. A recommander absolument.
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Rénato Laurent
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Des îles toutes différentes, des hôtels magnifiques, des rencontres exceptionnelles avec les fonds marins, les requins baleine et les dragons dans l’archipel inoubliable des Komodo, des indonésiens souriants et le meilleur des guides pour une organisation attentive et réussie.
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Serge Belime profile picture
Serge Belime
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Un trip moto exceptionnel ! Des motos RE 350 quasi neuves, confortables en duo, des hôtels de très grand confort, avec piscine ou plage, des repas typiques, des paysages splendides, des rencontres superbes sur la route, une équipe ( mécano , chauffeur , guide culturel ) très sympa et très pro . Un guide moto Fabrice depuis 30 ans à Bali , très à l écoute. Des moments uniques avec les requins baleine, dragons de komodo, et pour finir journée speedboat dans le magnifique archipel de flores .. des souvenirs inoubliables !!!
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Mathieu Fabre
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magnifique voyage et Philippe et Kamal sont aux petits soins
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Tristan Grisvard
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Nous avons visité le Nord de l'Argentine avec Mono500 et Franck (Notre Guide). Une très belle expérience, dans ce superbe pays. Mono 500 a été très présent pour l'organisation et durant tout le voyage, Franck est un guide d'expérience qui connait tout (et est connu partout) ! Un voyage dépaysant et une très belle aventure humaine.
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jean-claude guillemet profile picture
jean-claude guillemet
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J'ai beaucoup aimé ce voyage à Madagascar en compagnie de Thierry et Tiania. L'organisation était parfaite, les hôtels choisis d'un excellent niveau et les repas proposés variés et de qualité. Les visites guidées choisies à Antananarivo et dans le sud étaient interessantes avec des guides connaissant bien l'histoire du pays. Je recommande vivement ce voyage
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Florence Diaz
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Super expérience grâce à Thierry et Tiana bien sûr notre chauffeur TEC et flément notre mécano qui nous ont soutenu supporter. ils nous ont fait découvrir Madagascar avec leur bonne humeur leur sourire vraiment une super équipe. J'ai adoré adoré
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TECHOUEYRES Sylvie
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Madagascar ! Ah comment ne pas tomber amoureux de cette île. Que de couleurs ! le vert des rizières ,de la flore. le rouge de sa terre. le orange de ses roches au coucher du soleil. le jaune doré de sa savane africaine ! et tout ces malgaches habillés eux aussi de couleurs vives qui sont chaleureux et accueillants. on a vu tellement de choses avec des guides locaux qui nous ont beaucoup appris de leur île. Lémuriens, caméléons, zébus ,baobabs....un régal !. bref même les routes très cabossées nous ont amusés!!. Une équipe formidable ;Thierry très attentionné et protecteur ! je le suivais à la trace!!! Tiana aux petits soins avec nous tous. Fléman et Tex , discrets mais toujours un oeil sur nous . un magnifique road trip. les repas copieux et délicieux et des hotels où en arrivant on dit wahou !! si je doit repartir, pour sa passion son humanisme et son accompagnement ce sera MONO 500 !
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FRANCOIS AUDIBERT profile picture
FRANCOIS AUDIBERT
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Très beau voyage Antananarivo Ifaty avec mono500 en duo, avec nos guides hors pair Tiana et Thierry - une très belle découverte de Madagascar avec des paysages superbes et insolites, une faune surprenante, une population très accueillante, de belles étapes avec une gastronomie qualitative et de beaux hôtels tous les soirs - ce fut de très belles vacances road trip avec un groupe sympathique et soudé - à recommander FRANCOIS et CHIARA

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