• J1 - SALTA
L’équipe de Mono 500 vous accueille à Salta pour un briefing et un apéro convivial.
• J2 - SALTA
(310 km) > TAFI DEL VALLE Départ par le sud, traversée du canyon de Las Conchas et route vers l’Abra del Infiernillo, un col à 3 000 m.
• J3 - TAFI DEL VALLE
(210 km / 130 km de piste) > ANDALGALA Traversée du parc national Campo de los Alisos tout en lacets avant l’ascension du col de los Alisos après 40 km de zones agricoles.
• J4 - ANDALGALA
(200 km / 140 km de piste) > CAFAYATE Pistes à flanc de falaises dans une région très isolée et visite de la mine Capillitas, connue pour l’extraction de la pierre rose rhodochrosite. Route vers les vignobles de Cafayate.
• J5 - CAFAYATE
Journée libre pour découvrir les cépages de la région. Repos dans une hacienda de charme et dégustation de vins.
• J6 - CAFAYATE
(160 km / 140 km de piste) > CACHI Ambiance western sur la route 40 à travers la vallée Calchaquies et les gorges de « Las Flechas ». Installation dans un ancien couvent à Cachi.
• J7 - CACHI
(150 km) > S. ANTONIO DE LOS COBRES Montée à l'Abra del Acay, col carrossable à 4 900 m. Terrain caillassé avec passages de gués.
• J8 - S. ANTONIO DE LOS COBRES
(310 km / 140 km de piste) > PURMAMARCA Pistes exigeantes le long de la frontière chilienne. Découverte du désert de sel des Salinas Grandes et descente de la Cuesta de Lipan et ses 100 virages.
• J9 - PURMAMARCA
Journée libre pour découvrir les traditions indiennes et artisanat local. Balade à pied ou à cheval.
• J10 - PURMAMARCA
(150 km / 55 km de piste) > IRUYA Route vers Tilcara et visite de la Forteresse de Pucara. Piste vers le village andin reculé de Iruya, traversée d’un canyon et d’un col à 4000 m
• J11 - IRUYA
(200 km / 110 km de piste) > LA QUIACA Départ par une nouvelle piste vers les hauts plateaux et le village de Yavi. Arrivée à la frontière bolivienne de La Quiaca.
• J12 - LA QUIACA
(280 km / 130 km de piste) > TILCARA Pistes vers le canyon Angosto et découverte de la Laguna de Pozuelos et ses flamants roses. Belle route asphaltée vers le village andin de Tilcara.
• J13 - TILCARA
(190 km) > SALTA Descente de la Quebrada de Humahuaca et route sinueuse de la Cornisa en pleine forêt. Retour à Salta pour dîner avec l’équipe.
• J14 - SALTA
Journée libre avant le départ pour l’aéroport.
-La location de la moto choisie ou équivalente
-L'assurance moto au tiers locale (RC)
-Le carburant et l'entretien mécanique journalier
-Un guide culturel francophone à moto
-Un mécanicien et son 4X4 d'assistance
-Les nuits en chambre double/twin
-Tous les repas mentionnés au programme
-Les transferts A/R depuis la gare/l’aéroport d'arrivée
-Les entrées et visites prévues au programme
-Les vols nationaux et internationaux
-Les boissons et pourboires
-Les visites et services non mentionnés au programme.
-Les assurances "assistance rapatriement" et "annulation"
-Les démarches migratoires individuelles
Développée en partenariat avec MONO 500, la FIM Advantage Card Elite est une assurance voyage moto internationale haut de gamme, conçue pour les motards qui roulent loin et souvent. Elle offre une couverture mondiale complète pour le pilote et son passager, tout au long de l’année.
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De la conception à la réalisation du voyage, nos équipes sont là, solides et rassurantes. Face à l'imprévu, l'expérience du terrain combinée à une préparation logistique minutieuse garantissent une sécurité optimale. MONO 500 assure la prise en compte de tous les risques inhérents à chaque voyage en s'adaptant à la destination. Les guides moto professionnels MONO 500 vivent sur place et sont capables de gérer tous les imprévus. L’assistance permanente qui accompagne chaque groupe (Véhicule de soutien mécanique) est également garante d’une aventure 100% sécurisée.
Si certaines agences se focalisent sur une seule marque de moto, chez MONO 500 nous préférons faire le choix de modèles et de constructeurs les plus adaptés à chaque destination et type de circuit. Parce que le choix de la machine dépend de l’itinéraire et définit l’état d’esprit d’un roadtrip, il doit être pertinent que l'on parte en Inde, en Indonésie, en Amérique du Sud, en Asie ou en Europe. Selon le road trip envisagé, vous voyagerez avec une moto Kawasaki Versys-X-250 Adventure, Royal Enfield Himalayan 450, Royal Enfield Himalayan 410, Royal Enfield Classic 500, Yamaha Ténéré 700 ou BMW 1250 GS sur les différents voyages moto MONO 500.
Chez MONO 500 nous considérons que toute aventure moto doit garantir votre sécurité ainsi qu'une bonne dose de convivialité ! Pour cette raison, le nombre de participants est limité volontairement à 8 ou 10 pilotes selon les destinations. Cette condition garantie à l’ensemble des participants une aventure à taille humaine où la rencontre avec l'autre est facile et naturelle. MONO 500 offre également la possibilité aux groupes déjà constitués de privatiser un voyage moto pour en profiter pleinement et ce sur toutes les destinations moto proposées.
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Siège : 367, Avenue Louise – 1050 Bruxelles – Belgium
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